通過(guò)對(duì)立式不銹鋼離心泵內(nèi)部損失分析，不同調(diào)節(jié)方式對(duì)比以及離心泵安裝，調(diào)試保養(yǎng)及運(yùn)行方面的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)立式不銹鋼離心泵的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，達(dá)到節(jié)能的目的。造成立式不銹鋼離心泵效率低的原因可能是運(yùn)行工況點(diǎn)偏離了設(shè)計(jì)工況點(diǎn)，而要提高離心泵的運(yùn)行效率必須降低水泵內(nèi)損失。在相同供水量下，電機(jī)和水泵的效率越高，電機(jī)輸入功率越小，電耗越小。

　　當(dāng)被輸送液體或流量發(fā)生變化時(shí)，經(jīng)常見(jiàn)到的調(diào)節(jié)方法是通過(guò)閥門(mén)開(kāi)度的調(diào)整，雖然這樣可以穩(wěn)定設(shè)備的運(yùn)行，但是卻造成了管路的阻力大，能源消耗過(guò)多，造成了立式不銹鋼離心泵效率低。而大部分企業(yè)采取的都是采用恒速泵調(diào)整調(diào)整泵出口閥門(mén)開(kāi)度實(shí)現(xiàn)水量控制。

　　在泵體內(nèi)比表面涂刷涂料或涂漆使得表面光滑減少損失；流道不宜過(guò)長(zhǎng)，否則使得流動(dòng)損失增加。葉輪車削是一種既簡(jiǎn)單又省錢的水泵節(jié)能措施，隨著葉輪的直徑減小，流量，揚(yáng)程，功率也在減少，功率也會(huì)減少很多。

　　切割葉輪或者把原來(lái)的葉輪去掉換成同等直徑的較小的葉輪是很好的節(jié)能提效方法。這個(gè)也是目前車間針對(duì)離心泵采取較廣泛和有效的一種節(jié)能措施。離心泵一般都是根據(jù)較大負(fù)荷選用的，而當(dāng)泵的揚(yáng)程變化幅度較大，那么要采取變速調(diào)節(jié)，也是改變水泵的工況點(diǎn)。
 

　　立式不銹鋼離心泵的工況點(diǎn)是由水泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線來(lái)決定的，因此改變?nèi)魏我粋€(gè)特性曲線都能達(dá)到調(diào)節(jié)的作用，目前水泵的流量調(diào)節(jié)方式有調(diào)節(jié)閥門(mén)控制，變速控制和泵的串并聯(lián)調(diào)節(jié)。